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    99%的司(sī)机都不(bú)懂 电动汽车究竟该(gāi)怎么(me)保(bǎo)养

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     随着越来越多(duō)的人(rén)选(xuǎn)择电动汽车,关(guān)于(yú)电(diàn)动汽车的保(bǎo)养(yǎng)问题也(yě)越来越多的受到大(dà)家的关注,下面就(jiù)为大家科普(pǔ)一下有关电动汽车的保养知识。

    一、电池养护

    1、正确(què)把握电池的充(chōng)电时(shí)间和(hé)频(pín)次(cì)

    每个人对车的使用情况都是(shì)不(bú)同的,因(yīn)此,充电要(yào)根据自己的实际情况进行,不(bú)要太相信别人(rén)说要充(chōng)几个(gè)小时。关于多久充一(yī)次电这个问题,也要根据自(zì)己的行(háng)驶(shǐ)里程来进(jìn)行判断。在正常(cháng)行驶的(de)情况下,如(rú)果电量表的指示灯红灯和黄灯都(dōu)亮(liàng)了,就应(yīng)当充电了;如果黄灯灭了只剩下红灯亮,应尽(jìn)快停止运行充电(diàn),否(fǒu)则电瓶会因为过度放电而缩(suō)短寿(shòu)命。有些人习惯(guàn)每次出门前都充电,有时只运行了(le)很短(duǎn)的时(shí)间就续充,这个(gè)时候充电时(shí)间(jiān)不宜过长,否则就会过(guò)度充电从而使(shǐ)电瓶发热。一般情况下汽车蓄电池平(píng)均充电(diàn)时(shí)间在10小(xiǎo)时左(zuǒ)右,过度充电、过度放电和充电不足(zú)都(dōu)会缩短电瓶寿命。在充(chōng)电过程中如果电瓶(píng)温度超过(guò)65℃,应(yīng)立即停止(zhǐ)充电。

    2、蓄(xù)电池闲置存放时应保证处于满电状态(tài)

    当电池在使(shǐ)用后没有及(jí)时充电,这(zhè)个时(shí)候就处于(yú)亏电状态,在此状态下(xià)存放(fàng)电(diàn)池(chí),很容易出现(xiàn)硫(liú)酸盐(yán)化,硫酸铅(qiān)结晶物附着(zhe)在极板上,堵塞电离(lí)子通道,造(zào)成充(chōng)电不足(zú),电池容量下降。电池损(sǔn)坏的(de)严重程(chéng)度是和(hé)亏电状态闲置的时间成正比的(de),因此(cǐ),为了保持电(diàn)池的健康状态,在(zài)电池闲置(zhì)存放是也要保(bǎo)证每个月充电(diàn)一次。

    3、在行驶过(guò)程(chéng)中应尽量避免猛踩加速(sù),行程瞬间的(de)大电流放电

    电(diàn)动(dòng)车在起步、载人、上坡时,如果猛踩加(jiā)速,则会形成(chéng)瞬间大电流放电。大(dà)电流放电容易导致产生硫酸铅结(jié)晶,从而损害电池极板的(de)物理性能。在(zài)行驶中如果出现(xiàn)速度突然降(jiàng)低(dī)几十公(gōng)里,一定要当心可(kě)能是某一(yī)组电(diàn)池出现了问题,应尽快(kuài)检查。

    4、严(yán)禁将电动汽(qì)车放在阳光下暴晒

    经(jīng)阳光暴晒(shài)过的蓄电(diàn)池会因(yīn)内部(bù)压力增加(jiā)而(ér)失水,引发电池(chí)活性下降,加速极板老化。

    5、蓄电池常(cháng)见故(gù)障检测及处理方(fāng)法

    常见故障:因蓄电池电量不足(zú)或(huò)损坏导致发动机无法起动。

    处理方(fāng)法(fǎ):使用其他车辆上的电源并联起动(dòng),具体做法是,用一根跨接(jiē)导线,两端分(fèn)别连接两个蓄电池的正极(jí),另一(yī)根(gēn)跨接导线分别(bié)接(jiē)供电车蓄电池(chí)的负极和亏(kuī)电车的蓄电池负极或(huò)负极搭铁线(xiàn),然(rán)后调整好导线位置,使其与发动机舱的运动部件,如发(fā)动机胶带,互(hù)不干扰。提供(gòng)电源的车辆应先起(qǐ)动,1分钟后再起(qǐ)动亏电车辆,起动后,两车的(de)发(fā)动机空转大约3分钟,在这段时间内导线(xiàn)仍应处于连(lián)接(jiē)状(zhuàng)态。拆除导(dǎo)线的顺序与连接顺序(xù)相反,此(cǐ)时提供(gòng)电源车辆的发动(dòng)机可(kě)以熄火,但(dàn)请勿(wù)将亏电车发动机熄火。

    二(èr)、轮胎养护

    电动汽车轮胎(tāi)的(de)种类按胎体结构不同可(kě)分为充气轮胎和实心轮胎。现代电动汽车绝大多数采用充气(qì)轮胎(tāi)。.充(chōng)气轮胎按(àn)轮(lún)胎内(nèi)空气压(yā)力的大小(xiǎo)分为(wéi)高压胎(0.5-0.7Mpa)、低压胎(0.15-0.45Mpa)和超低压胎(0.15Mpa以下(xià))三种。低压胎弹(dàn)性(xìng)好,断面(miàn)宽,接地面积(jī)大(dà),壁薄(báo)散热好,有(yǒu)助于提高电动汽(qì)车行驶的平顺性、稳定性,同时也可以(yǐ)提高轮胎的使用寿(shòu)命,所以电动汽车上(shàng)广泛使用低(dī)压胎。

    在(zài)汽车的安全(quán)形势中,轮胎至关(guān)重要,为了防止不正确的胎压造成的耗电、缩短轮(lún)胎寿命(mìng)、爆胎等情况(kuàng)从而影响(xiǎng)驾(jià)驶的舒适性和(hé)安全性,小i提(tí)醒(xǐng)各位电(diàn)动汽车车主要(yào)经常检测胎压,两个星期或(huò)一个月查看一次轮胎(tāi)气压。

    三、电动(dòng)汽车(chē)的清洗

    电动汽车的(de)清(qīng)晰可(kě)按照(zhào)常规车的清洗方法,但(dàn)是,在清洗过程中要特别(bié)注意避免水流入(rù)车体充电(diàn)插座,导(dǎo)致车身(shēn)线路短(duǎn)路。动力电池部分时更要谨(jǐn)慎清洗,不(bú)要使用水枪喷(pēn)射清洗以免电池受潮短(duǎn)路。

    四、其他重要注意事(shì)项

    1、电(diàn)池不能带电(diàn)工作,修理充电(diàn)部分或更换充电保险丝时,必须先拔下220V电源插头,;每次(cì)停车都(dōu)必(bì)须关闭电(diàn)源开关(guān),拔出钥匙(shí),将档位开关扳至空档位置(zhì),并将手刹拉起。

    2、关(guān)闭电源总开关后(hòu)再(zài)维修或更换(huàn)电瓶、电器。

    3、充电时应尽量避(bì)免让儿童(tóng)接触到,尽量要在儿童无法接触到的地方进(jìn)行。

    4、因事(shì)故或(huò)其他(tā)原因造成起火时应(yīng)立即关闭总(zǒng)电源开关。

    5、由于配备锂电(diàn)池的(de)汽车更加容易发生火灾,因此千万不(bú)要危(wēi)险驾(jià)驶,电动车的危(wēi)险(xiǎn)驾驶情况也很严重(chóng)。

     
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